新三板配资 建车B拉响市值退市警报，多只个股紧随其后濒临退市边缘

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6月12日晚间，建车B公告称公司股票当日收盘市值仅为1.64亿元，已连续18个交易日低于3亿元大关。即使在接下来的两个交易日内公司股价连续涨停，收盘市值也无法越过3亿元关口，这意味着建车B已经锁定成为首家因触及"市值退市"指标而被终止上市的公司。

B股首只因市值退市股票诞生

2020年底退市新规出台，新增了"3亿元市值"退市指标，与"面值退市"指标共同构成交易类退市类型。自2021年7月1日起，市值退市正式实施。根据深交所股票上市规则的相关规定，在深交所仅发行B股股票的上市公司，如果连续20个交易日的每日股票收盘市值均低于3亿元，公司股票将被终止上市交易。

建车B早在5月20日就已首次披露股票可能被终止上市的风险提示公告。截至5月17日，公司收盘市值为2.7亿元，首次跌破3亿元大关。尽管其控股股东兵装集团推出自救措施，拟向全资子公司中国长安汽车集团有限公司无偿划转所持71.13%股份，并计划增持不少于150万元且不超过300万元的股份，但建车B股价反弹后再度回落，最终未能逃脱成为首只因市值退市股票的命运。

多只个股步入退市边缘

除建车B外，还有多只个股股票因市值持续低于3亿元而步入退市边缘。其中，ST美讯自4月24日晚首次披露退市风险提示公告以来，市值多次跌破3亿元；ST深天6月4日晚发布公告称当日收盘市值低于3亿元，至6月12日已连续6个交易日低于3亿元；宁通信B和汇丽B也先后发布了可能退市的风险提示公告。

随着退市制度的不断完善，退市压力将进一步加大。今年4月末，沪深交易所修订完善了退市规则，主板A股（含A+B股）公司的市值退市标准将于10月30日起从3亿元提高至5亿元。届时，预计将有更多公司面临退市风险。

对于广大投资者而言，应当加强对上市公司基本面、行业前景、公司业绩等要素的分析，避免盲目跟风或投机炒作，以降低投资风险。只有充分了解自己所投资的公司，才能在瞬息万变的市场中把握投资机会，实现资产的保值增值。

本文源自：金融界

作者：巨灵新三板配资